• 17.12.25, 16:51

Rail Baltica Eesti trassiosa on kogu ulatuses ehituseks valmis

„Ülemistest kuni Eesti–Läti piirini on kogu põhitrass nüüd ehituslepingutega kaetud,“ kinnitas Rail Baltic Estonia juhatuse esimees Anvar Salomets aasta lõpu pressibriifingul, rõhutades, et projekt on jõudnud faasi, kus see toimib järjepideva raudteekoridorina, mitte üksikute lõikudena.
Rail Baltic Estonia juhatuse esimees Anvar Salomets tutvustas aasta lõpu pressibriifingul projekti hetkeseisu ja tulevikku.
  • Rail Baltic Estonia juhatuse esimees Anvar Salomets tutvustas aasta lõpu pressibriifingul projekti hetkeseisu ja tulevikku.
  • Foto: RBE
2025.aasta lõpuks on Rail Baltica – Balti riikide Euroopa raudteevõrguga ühendamisele suunatud taristuprojekt – jõudnud Eestis otsustavasse etappi: ehituslepingutega on nüüd kaetud kogu põhitrass Tallinnast Eesti–Läti piirini ning enam kui 100 kilomeetrit raudteed on aktiivses ehituses.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 03.12.25, 14:42
Killustiksammaste rajamine – kõige keskkonnasõbralikum pinnaste parendusmeetod
Ehitus- ja geotehnilistes projektides seisavad insenerid sageli silmitsi pinnastega, mis ei vasta eeldatud kandvuse ja stabiilsuse nõuetele. Üheks tõhusaks ja maailmas väga laialdaselt kasutatavaks pinnaseparandusmeetodiks on killustiksammaste rajamine. See tehnoloogia võimaldab oluliselt parandada pinnase mehaanilisi omadusi ulatuslike väljakaevamisteta või kiirendada konstruktsioonide alla jääva pinnaste tihenemist.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Ehitusuudised esilehele