Paldiski vesisalvesti ja uus sadam läheb ehitusse

Energiasäästlike hoonete ehitus on praegu bürokraatlike takistuste ja segase õigusruumi tõttu väga ajakulukas ehk ettevõtja vaatest kallis, seisab Rohetiigri liikmete ja ühiskonna kestlikku arengut seiravas arenguraamatus.

Aastad 2024 ja 2025 kujunevad riigi plaanide kohaselt teedeehituse viimase kümne aasta absoluutseks madalseisuks. Kõrgete intresside ja kasvavate palkade surve sunnib omakorda teedeehitajaid töötajate arvu vähendama, analüüsis olukorda KPMG audititeenuste juht Indrek Alliksaar.

Teede- ja platside ehituses kasvas koondkäive aasta lõikes vaid 2%, mis inflatsiooni arvestades on pigem langus. Samas ettevõtete lõikes on tulemus kõikuv, osad olid juba märgatavas languses, teistel kasv jätkus. Toome esile 2023. aastal 50 enim käivet näidanud ettevõtet ja kas nad olid veel kasvu- või langustrendis.

Eesti ehitusturgu on viimastel aastatel erinevad sündmused korralikult raputanud ning muutnud ka ettevõtete investeerimiskäitumist. Kui varem vaadati masinaparki uuendades eelkõige masina kvaliteeti ja tehnilisi omadusi, siis täna arvestatakse palju enamate näitajatega. Üha rohkem eelistatakse kasutatud tehnikat või rentimist ning ostuotsuse puhul muutub määravaks hoopis see, kas partner suudab masina rikke korral kiiresti uuesti tööle aidata.